En respuesta a la propuesta de un consejero regional de la provincia Chucuito (Puno) para la habilitación de una nueva ruta en la frontera con Bolivia que conecte con Ilo, el impulsor boliviano de la vía La Paz-Collpa-Tacna, Facundo Espejo Quispe, respondió que la única carretera viable y más corta al Pacífico desde el país altiplánico cruza por Tacna.
“El resto son pedidos que buscarían promover más contrabando”, aseveró.
Recordó que la vía La Paz-Collpa tiene tres leyes vigentes del Gobierno de Bolivia “donde se declara como prioridad nacional y de urgente necesidad la conexión vial con el Perú a través de Tacna». «Es una decisión definitiva y clara”, remarcó.
Espejo señaló que no tendría ningún respaldo jurídico ni legal la propuesta de desviar la ruta hacia San Andrés, tratando de ejecutar un ramal a La Kinamaya hasta el hito 27 de la frontera para empalmar por río Seco hasta Desaguadero.
Adelantó que hoy presentará una carta al ministro de Relaciones Exteriores de Bolivia para solicitar que de inmediato se instruya a quien corresponda la convocatoria a representantes de Migraciones, Aduana, Policía, Servicio de Sanidad Agraria, Peaje y Pesaje con el fin de establecer hasta fin de año un sitio provisional de control fronterizo que se ubicaría en Santiago de Machaca, a 50 kilómetros de la frontera con Perú.
“Es el punto de donde salen hacia Chile, El Tripartito y Charaña”, anotó.
El dirigente aseveró que el hito 4 es la vía oficial e histórica para Perú y Bolivia. Agregó que si se proponen ramales viales, “están en su derecho de solicitarlos, pero primero es la ruta hasta el hito 4 de Collpa-Tacna”.
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