La comuna de Arequipa presentó ante la Contraloría la Adenda 13, solicitando un adicional de S/895 mil 478 para culminar los trabajos de la obra del Intercambio Vial Bicentenario, ubicada entre los distritos de Paucarpata y Mariano Melgar.
De acuerdo al gerente de Desarrollo Urbano, Jim Cornejo, el presupuesto solicitado será destinado para la implementación de losas de aproximación y pavimento rígido, elementos clave para garantizar la durabilidad y la calidad de la estructura.
Según explicó el funcionario, la importancia de la adenda reside en que es necesario utilizar concreto rígido en lugar de asfalto en las áreas de entrada y salida de los puentes ejecutados en el proyecto. De acuerdo a los informes presentados por el área encargada, esta decisión técnica busca prevenir hundimientos en la carpeta de rodadura, es decir en el área por la que circula el tráfico.
Si es que no se produce esta modificatoria, de asfalto a concreto rígido, Cornejo estima que a corto plazo la municipalidad deberá pagar por trabajos de mantenimiento en la vía, los cuales tienen un alto costo. Es importante mencionar que en el expediente original, la anterior gestión optó por asfalto y no tuvo en cuenta los gastos que se producirían por mantenimiento.
En cambio, el gobierno actual explica que es mejor optar por la modificatoria, ya que a largo plazo el concreto rígido ofrece una mayor resistencia y durabilidad, reduciendo la frecuencia y la magnitud de los trabajos de mantenimiento. «Si bien este cambio ahora genera un mayor costo, a largo plazo, si se hace un balance, es la mejor forma de optimizar recursos», refirió.
Tras la presentación de la adenda 13, la Contraloría tendrá un plazo para dar un veredicto. Es importante mencionar que hace una semanas, Contraloría no aprobó en su totalidad el adicional 12, sino solo S/206 mil 679.
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