Como parte de su compromiso con el desarrollo sostenible y la modernización de la infraestructura del país, Cemento YURA, junto con Interbank, Sociedad Minera Cerro Verde y el Gobierno Regional de Arequipa, participa en el financiamiento de la construcción de los Túneles Mellizos de la Vía Regional Arequipa–La Joya (Componente II), una de las obras de ingeniería más importantes para el sur del Perú.
El proyecto, que demandará una inversión de S/ 217.5 millones, será ejecutado mediante el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI) y contará con la representación de URBI Proyectos, empresa del Grupo Intercorp, responsable de la gestión técnica integral de la obra.
El inicio de los trabajos marca un hito para Arequipa, luego de más de diez años de espera, y constituye un ejemplo del impacto que puede generar la articulación entre el Estado y la empresa privada para acelerar proyectos estratégicos de infraestructura.
«Desde Grupo Gloria y Cemento YURA, apostamos por proyectos que transforman la región. Esta obra responde a una visión de desarrollo de largo plazo y reafirma que, cuando el Estado y la empresa privada trabajan juntos, se logran grandes resultados. Seguiremos impulsando infraestructura vial en beneficio de Arequipa», afirmó Julio Cáceres, director comercial de la Unidad de Materiales para la Construcción de Grupo Gloria.
La infraestructura beneficiará directamente a más de 1.27 millones de habitantes, al mejorar la conectividad entre Arequipa y La Joya, reducir los tiempos de desplazamiento y facilitar el transporte de pasajeros y mercancías. Asimismo, fortalecerá la competitividad de actividades estratégicas como la minería, la industria, el comercio y el turismo.
Una obra de alta ingeniería para el futuro de Arequipa
La primera etapa comprende la construcción de dos túneles paralelos y unidireccionales de aproximadamente 700 metros de longitud cada uno, considerados el componente técnicamente más complejo de la futura Autopista de Primera Clase Arequipa–La Joya. La infraestructura contará con cinco carriles de circulación —tres en sentido La Joya–Arequipa y dos en sentido Arequipa–La Joya—, diseñados para una velocidad de operación de 80 km/h y construidos bajo exigentes estándares nacionales e internacionales.
En una segunda fase se implementarán sistemas inteligentes de transporte (ITS), monitoreo permanente mediante SCADA, ventilación longitudinal, iluminación, videovigilancia, detección automática de incidentes, sistemas contra incendios, comunicaciones de emergencia y monitoreo geotécnico en tiempo real, garantizando altos niveles de seguridad y eficiencia operativa.
Según estudios realizados en 2025, actualmente cerca de 15,568 vehículos diarios utilizan las vías alternas entre Arequipa y La Joya. Con la culminación de todos los componentes de la vía regional, se proyecta que para el 2046 el corredor movilice cerca de 20 mil vehículos por día, de los cuales uno de cada tres corresponderá a transporte pesado, consolidándose como uno de los principales ejes logísticos del sur del país.
Con esta participación, Cemento YURA reafirma su compromiso con el desarrollo de infraestructura que genera valor para las personas, fortalece la competitividad regional y contribuye al crecimiento económico sostenible de Arequipa y del sur del Perú.
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